Архив за день: 26.09.2018

О льготном лизинге оборудовании для МСП!

Уважаемые коллеги!

По информации Министерства инвестиций и инноваций Московской области
АО «Корпорация МСП» предлагает субъектам малого и среднего предпринимательства принять участие в реализации Программы льготного лизинга оборудования.

Программа предусматривает предоставление кредита сроком на 7 лет в размере от 3 млн. до 200 млн. рублей на приобретение промышленного высокотехнологического оборудования, а также оборудования для переработки и хранения сельскохозяйственной продукции.

Ставки по лизинговым контрактам существенно ниже, чем в коммерческих организациях:
– 6% годовых для оборудования российского производства;
– 8% годовых для оборудования зарубежного производства.
Авансовый платеж по договору лизинга не менее 10% от стоимости предмета лизинга.
Субъекты МСП Московской области могут обращаться за получением лизинга непосредственно в АО «Корпорация МСП».

Для предварительного анализа проекта достаточно направить анкету на электронный адрес Корпорации: rlk@corpmsp.ru.

Форма анкеты, информационные материалы и контактные данные размещены на сайте АО «Корпорация МСП» в разделе «Финансовая поддержка/Лизинговая поддержка»:  https://corpmsp.ru/finansovaya-podderzhka/lizingovaya-podderzhka/.

Приглашаю Вас, уважаемые коллеги, рассмотреть возможность  участия в реализации Программы лизинга оборудования АО «Корпорация МСП».

Информация Министерства инвестиций и инноваций Московской области

«ЗиО-Подольск» отгрузил первый реактор «РИТМ-200» для ледокола «Урал»

С производственной площадки ПАО «ЗиО-Подольск» 24 сентября в Санкт-Петербург направлен первый реактор реакторной установки (РУ) «РИТМ-200» для ледокола нового поколения «Урал».

«Мы завершили изготовление первого парогенерирующего блока для атомохода «Урал» и отправили его заказчику. Работы на втором блоке также вышли на финишную прямую: корпус реактора успешно прошел гидроиспытания, идет подготовка  к контрольной сборке с внутрикорпусными устройствами и крышкой», – отметил генеральный директор АО «Атомэнергомаш Андрей Никипелов.

Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м.  Доставка негабаритного груза осуществляется на специальном железнодорожном транспортёре грузоподъёмностью 240 тонн. По железной дороге реактор будет транспортирован до станции «Новый порт» Санкт-Петербурга, где его перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода.

«РИТМ-200» – новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Машиностроительном дивизионе Росатома – АО «Атомэнергомаш». Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.

Основное преимущество новой силовой установки в ее компактности и экономичности. Она имеет уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока. За счет этого она в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых в настоящее время реакторных установок для ледокольного флота типа КЛТ. В том числе это позволило сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости, ледопроходимости и т.д.

Конструкция реакторов позволяет надёжно работать при воздействии бортовой качки атомохода с амплитудой колебаний ±45º и килевой качки с амплитудой ±15º при длительном крене до 30º.Срок службы реакторов – 40 лет. Безопасность их работы обеспечивает защитная оболочка из стали, воды и бетона.

Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания реакторных установок «РИТМ-200» – от проектирования и производства заготовок до изготовления и отгрузки заказчику. Разработчиком является нижегородское конструкторскою бюро «ОКБМ Африкантов». Основные производственные работы по изготовлению реакторов выполняются в Подмосковье на заводе «ЗиО-Подольск». Во время изготовления реакторов используются уникальные технические решения и новые инструменты, ранее не применявшиеся в России и за рубежом. Среди них новая технология сверхточного сверления глубоких отверстий, новые виды режущих инструментов и др.

Три универсальных двухосадочных атомных ледокола ЛК-60Я проекта 22220 («Арктика», «Сибирь» и «Урал») станут самыми большими и мощными в мире. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лёд толщиной до трех метров. Строительство судов ведется в Санкт-Петербурге на верфях «Балтийского завода»

 

 

 

 

 

Информация ПАО “МЗ “ЗиО-Подольск”