Метровагонмаш отправил в Белоруссию первый поезд метро «Минск 2024»

31.07.2024

До конца 2024 года запланирована поставка ещё шести составов. Контракт на их поставку был подписан между предприятием и Минским метрополитеном в марте 2023 года.

Вагоны метро «Минск 2024» разработаны конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» (ТМХИ, как и Метровагонмаш, входит в состав ТМХ) специально для Минского метрополитена. При их создании для обеспечения высокого уровня потребительских свойств подвижного состава использовались передовые технические решения отрасли. Вагоны отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к безопасности и комфортабельности поездов. В дальнейшем комплектующие для этих вагонов будут поставляться белорусскими предприятиями.

Поезда проектировались для эксплуатации на линиях метрополитена, где применяются платформенные двери. Для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей его промежуточные вагоны укорочены по длине на 140 мм, а головные – на 70 мм и оснащены необходимым оборудованием для синхронизации.

Повышенное внимание уделено эргономике рабочего места машиниста. Пульт управления полностью переработан в соответствии с пожеланиями заказчика. На маске головного вагона, в передней части кабины машиниста установлен эвакуационный трап, позволяющий безопасно спускаться в тоннель в случае возникновения нештатной ситуации.

Новые вагоны метро оборудованы расширенными дверными проемами (1400 мм) и сквозными бочкообразными межвагонными переходами (шириной до 1500 мм), что делает поездки более комфортными в часы пик и увеличивает вместительность поезда. В конструкции вагонов применяются дверные механизмы прислонно-раздвижного типа с системой защиты от случайного зажатия.

В пассажирских салонах установлены эргономичные сидения из износостойкой мягкой ткани (41 место для сидения в головных вагонах и 44 – в промежуточных), поручни с «тёплым» покрытием, современные системы адаптивного освещения, обеспечения микроклимата с принудительной вентиляцией и обеззараживанием воздуха, видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров, USB-розетки. Головные вагоны оборудованы местами с опорой и креплением для детских колясок и маломобильных пассажиров.

Подвижной состав обеспечен надежными шумо- и теплоизоляцией, современными асинхронными тяговыми электродвигателями отечественного производства. В экстерьере использован уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.

Все вагоны нового поезда моторные. Конструкционная скорость – 90 км/ч. Срок службы – 30 лет.

Завод «Метровагонмаш» сотрудничает с Минским метрополитеном с момента открытия подземки в 1984 году. В настоящее время в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, изготовленных на предприятиях ТМХ.

Фотография: отдел по внешним связям

и стратегическим коммуникациям

АО «Метровагонмаш»

Назад к списку